пованивать начало

ЕСТЕССНА. к карбу не подлезешь без снятия воздухана с корпусом.
хуже если мембрана начала течь. дених стОит

Desperado36 пишет: ЕСТЕССНА. к карбу не подлезешь без снятия воздухана с корпусом.
хуже если мембрана начала течь. дених стОит

че за мембрана

ну какие бывают мембраны в моте?!
в карбах естессна

Desperado36 пишет: ну какие бывают мембраны в моте?!
в карбах естессна

а как понять что это она лопнула

Есть там один тройник слева, между карбом и баком, он скорее всего течёт. Окуратнее, он на раскаленный мотор течет. Там хомутик проволочный хлипкий. Там подлазить трудно. По-моему и пластик левый снять придётся. Ты главное не очкуй -)), там деловой минут на 40.

ALEKSEEVICh-SIJI пишет:

Desperado36 пишет: ну какие бывают мембраны в моте?!
в карбах естессна

а как понять что это она лопнула

а вот это уже сложнее. особенно если микротрещина.
её надо в самый последний очередь проверят, если нет очевидного бензотечения.
а вообще, если мембрана нарушена - тут может быть и повышенный расход топлива, и откровенная течь бенза. и его запах

Ежели у нас обычные кейхены, то мембрана на течь бенза не влияет. На подачу - да.
У меня шланг треснул, тоже ощутимо вонял, причем также, как у топикстартера.

У pekka тоже подванивало, а потом прошло! Само!

У меня пол года мопед вонял так что аж глаза слезились и курить рядом страшно было, хотя по началу тоже запах был слабый , но современем становился все сильней. И я все это время пытался вычислить откуда идёт запах. В итоге после 15-20 разборок мопеда я вычислил что подтекает тройник около карбов, вроде вонь стала меньше. И ещё оказалось что тепло из под крышки поплавковой камеры, причём тепло на горячий двигатель и моментально испарялось. Поставил новые прокладки и вонь прошла совсем.
Поищи на форуме тему, называется " воняет бензином"

goldwing.su/gl1500/2840-vonyaet-benzinom#35984

все разобрал везде все сухо .все шланги все соединения.чушь какая то прям.завел посмотрел пощупал сухо.не пойму чеж воняло то.заводил на пару мин и не вонят вроде а мож принюхался просто.че где еще посмотреть

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: все разобрал везде все сухо .все шланги все соединения.чушь какая то прям.завел посмотрел пощупал сухо.не пойму чеж воняло то.заводил на пару мин и не вонят вроде а мож принюхался просто.че где еще посмотреть

Этож полтораха, она сама себя ремонтирует по этому и вечная

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: все разобрал везде все сухо .все шланги все соединения.чушь какая то прям.завел посмотрел пощупал сухо.не пойму чеж воняло то.заводил на пару мин и не вонят вроде а мож принюхался просто.че где еще посмотреть

я тоже долго не мог найти причину. посмотри поплавковые камеры

Bugor39 пишет:

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: все разобрал везде все сухо .все шланги все соединения.чушь какая то прям.завел посмотрел пощупал сухо.не пойму чеж воняло то.заводил на пару мин и не вонят вроде а мож принюхался просто.че где еще посмотреть

я тоже долго не мог найти причину. посмотри поплавковые камеры

а к ним как долазить .карбы снимать??

Тоже то воняет, то нет.

ALEKSEEVICh-SIJI пишет:

Bugor39 пишет:

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: все разобрал везде все сухо .все шланги все соединения.чушь какая то прям.завел посмотрел пощупал сухо.не пойму чеж воняло то.заводил на пару мин и не вонят вроде а мож принюхался просто.че где еще посмотреть

я тоже долго не мог найти причину. посмотри поплавковые камеры

а к ним как долазить .карбы снимать??

когда искал причину запаха то все время мопед был заглушен, а тут как то все разобрал и завел, и начал светить фонариком в дебри карбов, и увидел что бензин из под крышки поплавковой камеры капал на резиновые вставки ( куда карб вставляется) и сразу же испаряется. и еще посмотри штуцер который идет с ускорительного насоса ( трубка которая стоит вертикально по середине карба), у нее на концах стоят резиновые колечки которые со временем рассыхаються.

бугор спасибо тебе.точно все так вытащил трубку а колечки на ней дубовые.ты как то писал что подбирал себе .подскажи с чего подходят.а еще заметил что есть еще 1 запотевшее место вобщем оно находится с задней чести правого карба штырь такой ездит в карб туду сюда егго двигает тяга находящаяся сверху на планке а к тягам тросик я так понял обогатитель это .так вот с того места где штырьв карб входит чета сопливется (может там быть бензин ?или мож он просто смазан там??)

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: бугор спасибо тебе.точно все так вытащил трубку а колечки на ней дубовые.ты как то писал что подбирал себе .подскажи с чего подходят.а еще заметил что есть еще 1 запотевшее место вобщем оно находится с задней чести правого карба штырь такой ездит в карб туду сюда егго двигает тяга находящаяся сверху на планке а к тягам тросик я так понял обогатитель это .так вот с того места где штырьв карб входит чета сопливется (может там быть бензин ?или мож он просто смазан там??)

я когда подбирал то взял эту трубку с собой и пошел в автомагазин где продаются шланги и прочая херь и подобрал на месте. Если не ошибаюсь то они на 5 или 6 мм. Эти кольца резиновые есть в любом автомагазе или на рынке. А там где штырь ходит это скорее всего смазка или грязь в перемешку со смазкой. Вообщем вымой весь карб сверху очистителем карбыраторов (спрей) и потом залей в карб бензин, берешь шланг подходящий по диаметру к входящему отверстию ( это то где подключается шланг которые идет из бака) и заливаешь бензин через шприц, и потом смотришь откуда будет сопливеть, если ничего не будет то покрути газульку и обогатитель.

нашел колечки .с вазовского карба подходят .цена космосс 2 руб-шт

ALEKSEEVICh-SIJI пишет: нашел колечки .с вазовского карба подходят .цена космосс 2 руб-шт

еще для полной уверености обожми все шланги винтовыми зажимами